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鐵路道岔配件介紹道岔清洗注意事項(xiàng)：

我國作為一個(gè)鐵路運(yùn)輸大國，鐵路在許多地區(qū)都有存在。無論是旅游還是貨運(yùn)，鐵路都可以作為主要的運(yùn)輸工具。然而，由于鐵路故障造成的交通事故逐年增多，鐵路配件的質(zhì)量要求也在逐步提高。道岔作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，也是鐵路中相對(duì)薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以道岔的維護(hù)也是不容忽視的，所以除了道岔模型外，我們還應(yīng)該知道鐵路道岔清理存在哪些問題？

　　1. 道岔的工作人員應(yīng)當(dāng)穿絕緣鞋，配備防護(hù)裝備和相關(guān)配件;

　　2. 未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)清潔人員同意，室內(nèi)值班人員不得隨意轉(zhuǎn)動(dòng)道岔;

　　3.需要道岔時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)聯(lián)系室內(nèi)值班人員，說明道岔數(shù)和道岔位置，等待現(xiàn)場(chǎng)人員離開;

　　4. 清洗后，清洗場(chǎng)地，檢查工具，取下木楔;

　　5. 試驗(yàn)由室內(nèi)值班員進(jìn)行。確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好后通知信號(hào)操作員密封。

　　6. 清潔工具包括：棉刷、鉛粉、鏟子、楔子、棕櫚刷、鐵刷、掃帚。

　2、對(duì)于鋼軌方向小、彎頭斷裂、換檔率差的地方，可通過精拉精改，對(duì)鋼軌硬彎進(jìn)行矯正，達(dá)到良好的轉(zhuǎn)向。軌距修正主要是通過調(diào)整軌距塊，結(jié)合一系列的抱枕，調(diào)整墊片的“T”型螺栓間隙來實(shí)現(xiàn)的。

　　3、在焊絲上焊接時(shí)，溫度不得低于0℃。釋放列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。在重焊過程中，應(yīng)保持無縫線路的鎖軌溫度不變，并如實(shí)記錄重焊前和重焊后鋼軌長度之間的變化。

　　為保證鐵路道岔的正常使用，鐵路道岔生產(chǎn)廠家還將定期對(duì)道岔進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。道岔作為鐵路軌道的重要組成部分，也會(huì)影響鐵路的提速。為了提高列車的運(yùn)行速度，有必要選擇道岔。由于鐵路道岔的用途不同，衍生出的道岔種類繁多，因此在選擇道岔時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)道岔的質(zhì)量。

鐵路道岔配件是鐵路線路的組成部分，這里指的軌道包括很多組成部分。軌道作為一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)在路基上，在列車運(yùn)行中起著引導(dǎo)作用，直接承受機(jī)車車輛及其載荷的巨大壓力。在列車的動(dòng)力作用下，其部件必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以保證列車以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)、連續(xù)地運(yùn)行。

　　鐵路道岔配件的外觀質(zhì)量和尺寸很重要,每個(gè)模型的鐵路配件有很多,在許多領(lǐng)域的應(yīng)用也有很大的作用。